ប្រអប់លេខ CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT

តើអ្វីជាបំរែបំរួលនៃការរចនាកង់បង្ហាប់?
Flatback៖ ការរចនាដំបូងបំផុតនៃកង់បង្ហាប់ ហើយនៅតែប្រើដោយក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួន។flatback Superback: ការរចនានេះត្រូវបានណែនាំដោយសារតែល្បឿនកើនឡើងដែល turbochargers បង្វិល ដោយសារតែល្បឿនបង្កើនកម្លាំងនៅលើកង់ compressor កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសអង្កត់ផ្ចិត exducer នៃ compressor wheel រងទុក្ខច្រើនបំផុត។នេះគឺជាចំណុចដែលបង្វិលលឿនបំផុត ហើយដូច្នេះស្ថិតនៅក្រោមភាពតានតឹងបំផុត។Superback ពង្រឹងផ្នែកខាងក្រោយនៃកង់ compressor ការពារកង់ compressor រហែកពីបាតឡើង។Superback Deep Superback៖ ការរចនាបំផ្លើសនៃ Superback ដែលជាទូទៅត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើកម្មវិធីថ្មីៗបន្ថែមទៀត។ជា​ថ្មី​ម្តង​ទៀត ទ្រឹស្ដី​មួយ​គឺ​ដោយ​សារ​ការ​បង្កើន​ល្បឿន​បង្វិល​របស់ turbo ។Deep-superback Deep Superback – ព័ត៌មានជំនួយបន្ថែម៖ ការរចនានេះលើកកម្ពស់លំហូរខ្យល់កាន់តែធំ ដែលផ្តល់នូវការឆ្លើយតបដែលជំរុញលឿនជាងមុននៅល្បឿនម៉ាស៊ីនទាប។ការរចនាព័ត៌មានជំនួយបន្ថែមបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃកង់បង្ហាប់ Superback នៅសម្ពាធជំរុញខ្ពស់។MFS - ម៉ាស៊ីនពីកង់បង្ហាប់រឹងកំពុងក្លាយជាការពេញនិយមកាន់តែខ្លាំងឡើង ដោយសារការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីទាំងនេះពី OE's បន្តមកដល់ទីផ្សារបន្ទាប់។កង់ត្រូវបានម៉ាស៊ីនយ៉ាងពេញលេញ និងមានតុល្យភាពនៅលើឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន 5 អ័ក្សនាំមុខ និងភាពជាក់លាក់ដែលមានតុល្យភាពនៅលើស្ថានីយ៍តុល្យភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញជាមួយនឹងការកែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើការជាមួយ Wastegate?
សន្ទះ Wastegate អាចជា "ខាងក្នុង" ឬ "ខាងក្រៅ" ។សម្រាប់កាកសំណល់ខាងក្នុង សន្ទះបិទបើកខ្លួនវាត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងលំនៅរបស់ទួរប៊ីន ហើយត្រូវបានបើកដោយ turbo-mounted boost-referenced actuator ។
-An Wastegate ខាងក្រៅគឺជាសន្ទះបិទបើកដោយខ្លួនឯង និងឯកតា actuator ដែលដាច់ដោយឡែកពី turbocharger ។
- ក្នុងករណីណាក៏ដោយ actuator ត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាត (ឬកំណត់ដោយអេឡិចត្រូនិចជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជាជំរុញអេឡិចត្រូនិច) ដោយសម្ពាធនិទាឃរដូវខាងក្នុងដើម្បីចាប់ផ្តើមបើកសន្ទះ Wastegate នៅកម្រិតជំរុញដែលបានកំណត់ទុកជាមុន។
-នៅពេលដែលឈានដល់កម្រិតជំរុញនេះ សន្ទះនឹងបើក ហើយចាប់ផ្តើមឆ្លងកាត់ឧស្ម័នផ្សង ដោយការពារការជំរុញពីការកើនឡើង។