Turbocharger ដំណើរការខ្ពស់ TD06-20G
Turbocharger ដំណើរការខ្ពស់ TD06-20G
• ធានាសមត្រឹមត្រូវ ងាយស្រួលតំឡើង
• 100% ម៉ាក Turbo ជំនួសថ្មី, គុណភាព ISO/TS 16949 ពិសេស - សាកល្បងដើម្បីបំពេញ ឬលើសពីការបញ្ជាក់របស់ OEM
• វិស្វកម្មសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ភាពធន់ខ្ពស់ ពិការភាពទាប
• ការបញ្ជាទិញគំរូ៖ 1-3 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីទទួលបានការទូទាត់។
• ការបញ្ជាទិញភាគហ៊ុន៖ 3-7 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីទទួលបានការទូទាត់។
• ការបញ្ជាទិញ OEM: 15-30 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីទទួលបានការទូទាត់ចុះ។
កញ្ចប់រួមបញ្ចូល
• 1 X Turbocharger Kit
• 1 X វិញ្ញាបនប័ត្រតេស្តតុល្យភាព
| ម៉ូដែល | TD06-20G |
| លំនៅដ្ឋានម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ | |
| Compressor Wheel (ចូល/ចេញ) | Ф52.56-Ф68 |
| លំនៅដ្ឋានទួរប៊ីន | A/R |
| កង់ទួរប៊ីន (ចេញ/ចូល) | Ф56-Ф65.2 |
| ត្រជាក់ | ទឹកនិងប្រេងបានធ្វើឱ្យត្រជាក់ |
| សត្វខ្លាឃ្មុំ | ទិនានុប្បវត្តិ |
| អានុភាពសម្រុក | 360° |
| អាំងវឺតទ័រ | ខាងក្នុង |
| ច្រកចូល / ច្រកចេញ Flange | 3 ប៊ូឡុង / 5 ប៊ូល។ |
ព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធ
ខ្ញុំបានបើកការជំរុញនៅលើ turbocharger របស់ខ្ញុំ ហើយឥឡូវនេះវាមិនស្ថិតស្ថេរនឹងឡើងចុះ។ហេតុអ្វីបានជាវាធ្វើបែបនេះ?
វាត្រូវបានគេហៅថា "បង្កើន SPIKE" ។នេះអាចបណ្តាលមកពីការរចនា និង/ឬទីតាំងមិនល្អ។វាជារឿងធម្មតានៅលើប្រព័ន្ធកាកសំណល់ខាងក្នុង។ច្រកនៅលើប្រព័ន្ធកាកសំណល់ខាងក្នុងជាធម្មតាតូចពេក ឬនៅមុំខុសដើម្បីរក្សាកម្រិតជំរុញឱ្យមានស្ថេរភាព។ច្រកទ្វារកាកសំណល់ដែលតូចពេកនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យឧស្ម័នផ្សងចេញលឿនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបន្ថយល្បឿនកង់ទួរប៊ីនឡើយ។
តើខ្ញុំគួរដាក់សន្ទះបិទផ្លុំនៅលើប្រព័ន្ធ turbo របស់ខ្ញុំទេ?
បាទ សន្ទះបិទបើក (BOV) គឺជាគំនិតល្អណាស់។វានឹងរក្សា turbocharger ឱ្យនៅរស់បានយូរ។នៅពេលអ្នកបើកឡាន ស្លាកលេខបើក និងបិទជានិច្ច។នៅពេលដែលបន្ទះបិទបើក turbo ត្រូវបានផ្លុំចូលទៅក្នុងជញ្ជាំង។នេះបណ្តាលឱ្យបន្ទុកអ័ក្សខ្លាំងនៅលើ bearings ដែលនឹងធ្វើឱ្យ turbo បរាជ័យមុនពេលកំណត់។BOV ក៏រក្សា turbo spinning ខណៈពេលដែលអ្នកប្តូរពី gear ទៅ gear រក្សាពេលវេលា spool-up down រវាងការផ្លាស់ប្តូរ។
តើខ្ញុំគួរដាក់ BOV នៅលើម៉ាស៊ីនរបស់ខ្ញុំនៅឯណា?
ការដាក់ត្រឹមត្រូវសម្រាប់ BOV គួរតែនៅជិតនឹងការបញ្ចេញម៉ាស៊ីនបង្ហាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។BOV គួរតែនៅពីមុខ intercooler ជានិច្ច។ខ្សែសញ្ញាទៅ BOV គួរតែស្ថិតនៅក្រោយបន្ទះបិទបើក។នៅពេលដែលចានបិទបើក ការកើនឡើងនៃសុញ្ញកាសនឹងបើក BOV ។
