Turbocharger S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C
Turbocharger S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C
• ធានាសមត្រឹមត្រូវ ងាយស្រួលតំឡើង
• 100% ម៉ាក Turbo ជំនួសថ្មី, គុណភាព ISO/TS 16949 ពិសេស - សាកល្បងដើម្បីបំពេញ ឬលើសពីការបញ្ជាក់របស់ OEM
• វិស្វកម្មសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ភាពធន់ខ្ពស់ ពិការភាពទាប
• ការបញ្ជាទិញគំរូ៖ 1-3 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីទទួលបានការទូទាត់។
• ការបញ្ជាទិញភាគហ៊ុន៖ 3-7 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីទទួលបានការទូទាត់។
• ការបញ្ជាទិញ OEM: 15-30 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីទទួលបានការទូទាត់ចុះ។
កញ្ចប់រួមបញ្ចូល៖
• 1 X Turbocharger Kit
• 1 X វិញ្ញាបនប័ត្រតេស្តតុល្យភាព
| លេខផ្នែក | ៣១៩២៧៨ |
| កំណែមុន។ | ៣១៩២១២ |
| លេខ OE | 04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737 |
| ឆ្នាំ | ៣៧៥៦១ |
| ការពិពណ៌នា | ម៉ាស៊ីនភ្លើង |
| ម៉ូដែល Turbo | S200-64H12ALWM/0.76WJ2 |
| លេខផ្នែកក្រុមហ៊ុនផលិត | 316724, 313935, 316701, 313937, 316710, 313940, 316731, 314443 |
| CHRA | 319279 (300200003) |
| ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | BF4M1013C, BF4M1013E |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ | 4.76L, 4760ccm |
| KW | ១៤១/១៤៥/១៩២/១៩៧ |
| Rpm | ២៣០០ |
| ប្រេងឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ូត |
| មុំ α (លំនៅដ្ឋានបង្ហាប់) | ៣០៧º |
| មុំ β (លំនៅដ្ឋានទួរប៊ីន) | ២៤៣º |
| លំនៅដ្ឋានទ្រនាប់ | 318912 (318330) (303040004) |
| កង់ទួរប៊ីន | ៣១៩២៤៩ |
| កុំព្យូទ័រកង់ | 318077 (Ind. 42.77 mm, Exd. 63.55 mm, 7+7 Blades)(302040001) |
| ចានខាងក្រោយ | 167744 (1253200300) (304200001) |
| លេខរបាំងការពារកំដៅ | 167997 (306010011) |
| កញ្ចប់ជួសជុល | 318383 (1253200750) (309200001) |
| លំនៅដ្ឋានទួរប៊ីន | ៣១៩២៥៣ |
| គម្របម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ | ៣១៩២៤៨ |
| Gasket (ច្រកចូលប្រេង) | ៣១១៦៩៨ |
| Gasket (ទុរប៊ីនចេញ) | 311496 (210021, 148062, 311496) |
កម្មវិធី
ម៉ាស៊ីនភ្លើងឧស្សាហកម្ម 2002-11 Deutz (KHD) ដែលមានម៉ាស៊ីន BF4M1013C
ឆ្នាំ 2002-11 Volvo-Penta ផ្សេងៗជាមួយម៉ាស៊ីន BF4M1013C
ព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធ
ដាក់ CHRA នៅក្នុងលំនៅដ្ឋានទួរប៊ីនដែលត្រូវបានតោងនៅក្នុងវីស។ធានាលំនៅដ្ឋានទ្រនាប់នៅក្នុងលំនៅដ្ឋានទួរប៊ីនដើម្បីកុំឱ្យវារញ្ជួយ។ស្វែងរកទំហំត្រឹមត្រូវ 12 ចំណុច (ឬប្រាំមួយចំណុចអាស្រ័យលើរបៀបដែលច្រមុះកង់ទួរប៊ីនត្រូវបានដេញ) រន្ធសម្រាប់កាន់កង់ទួរប៊ីន និងរន្ធទំហំត្រឹមត្រូវដែលសមនឹងគ្រាប់កង់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។វាជាការចង់បានបំផុតក្នុងការបន្ធូរគ្រាប់បង្ហាប់ជាមួយនឹងរបារបំបែកប្រភេទ T-handle ដើម្បីប្រាកដថាសម្ពាធស្មើគ្នាត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទិសដៅទាំងពីរ។កំណាត់នេះអាចពត់បានយ៉ាងងាយ ដូច្នេះត្រូវយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងជំហាននេះ។
