ប្រអប់លេខ HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C

អ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅពេលដែល turbocharger បរាជ័យ?
ជំហានសំខាន់បំផុតគឺស្វែងរកមូលហេតុនៃការបរាជ័យ។មានប្រភេទជាច្រើននៃការបរាជ័យ turbocharger និងមូលហេតុផ្សេងគ្នាជាច្រើន។ប្រសិនបើមានអ្វីមួយបានធ្វើសកម្មភាពលើ turbocharger បណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យរបស់វា មូលហេតុចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយមុនពេល turbo ដែលបានជួសជុល ឬមួយផ្សេងទៀតត្រូវបានបំពាក់។ការខកខានក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុអាចនាំឱ្យមានការបរាជ័យម្តងទៀត។ការបញ្ជូនអង្គភាពដែលបរាជ័យទៅឱ្យអ្នកឯកទេស turbocharger ដើម្បីធ្វើការវិភាគ ហើយបន្ទាប់មកពិភាក្សាអំពីការបរាជ័យជាមួយអ្នកបច្ចេកទេសដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលរបស់យើងអាចជួយណែនាំអ្នកក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ ហើយធ្វើឱ្យអ្នកក្រោកឡើងហើយដំណើរការម្តងទៀត។
អ្វីផ្សេងទៀតដែលគួរត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ ឬអនុវត្តមានរាយខាងក្រោម។បញ្ជីនេះមិនមែនជាបញ្ជីពេញលេញទេ ដោយសារម៉ាស៊ីនខ្លះមានធាតុផ្សំផ្សេងទៀតដែលប្រហែលជាត្រូវពិនិត្យផងដែរ។នេះ​មាន​គោល​បំណង​គ្រាន់​តែ​ជា​មគ្គុទ្ទេសក៍​:
ចំណាយពេលខ្លះដើម្បីពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់ និងបំពង់ផ្សែង ដើម្បីធានាថាវាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ និងគ្មានការបំពុល។ប្រសិនបើ turbo របស់អ្នកបរាជ័យយ៉ាងមហន្តរាយ ផ្នែកនៃ turbocharger ដែលបរាជ័យអាចបញ្ចប់នៅក្នុងប្រព័ន្ធទទួលទាន ឬប្រព័ន្ធផ្សង ដើម្បីលេចឡើងម្តងទៀតបន្ទាប់ពី turbocharger ថ្មីត្រូវបានបំពាក់។នេះនឹងនាំឱ្យមានការខូចខាតដល់អង្គភាពថ្មី។

ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រងប្រេង។អ្នកប្រហែលជាត្រូវដកបូមចេញ ដើម្បីធានាថាសម្ភារៈទាំងអស់ពីការបរាជ័យរបស់ turbocharger ត្រូវបានសម្អាតចេញ។ដោះចេញ និងពិនិត្យមើលបំពង់បង្ហូរប្រេង និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់សម្រាប់ភាពកខ្វក់ និងការរឹតបន្តឹង។ឆ្លៀតឱកាសនេះដើម្បីផ្លាស់ប្តូរតម្រងខ្យល់របស់អ្នកផងដែរ។
ពិនិត្យ intercooler សម្រាប់ស្ថានភាព។វាអាចមានបរិមាណនៃប្រេង ឬផ្នែកពីម៉ាស៊ីន turbocharger ដែលបរាជ័យនៅក្នុង intercooler ដែលត្រូវការសម្អាត។ពិនិត្យមើលស្នាមប្រេះឬសញ្ញានៃការលេចធ្លាយ។
ប្រសិនបើរថយន្តមានកាតាលីករ ឬ DPF (ឬទាំងពីរ) នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងទាំងនេះ ចាំបាច់ត្រូវសម្អាត បង្កើតឡើងវិញ ឬជំនួស ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ ហើយវាមិនបង្កឱ្យមានការរឹតបន្តឹងឡើយ។
ពិនិត្យបំពង់ទទួលទានទាំងអស់មុន និងក្រោយម៉ាស៊ីន turbocharger សម្រាប់ការលេចធ្លាយ ប្រេះ ឬទុយោដែលបរាជ័យ។
ពិនិត្យរកមើលការលេចធ្លាយបំពង់ផ្សែងមុន និងក្រោយ turbocharger និងស្ថានភាពនៃ muffler របស់អ្នក។
ពិនិត្យប្រព័ន្ធ EGR (Exhaust Gas Recirculation) សម្រាប់ការលេចធ្លាយ និងដំណើរការត្រឹមត្រូវ។
ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យជំរុញសម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ។យានជំនិះទំនើបជាច្រើនមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការជំរុញដែលជំរុញដោយ ECU ។នេះក៏អនុវត្តចំពោះការដំឡើង turbocharger R2S (Regulated 2 Stage) ផងដែរ។
ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃ AMS (Air Mass Sensor) ឬ AFM (Air Flow Meter) ហើយជំនួសប្រសិនបើវាមិនបំពេញតាមប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីន។នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសលើប្រព័ន្ធដែលមានធរណីមាត្រអថេរ ឬប្រភេទម៉ាស៊ីន turbocharger អថេរ។