ជំរុញដោយការអភិវឌ្ន៍ឧស្សាហកម្មយានយន្តម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឆឺរនៅតែបន្តពង្រីក

ទួរប៊ីនហ្គាសប្រើឧស្ម័នដែលមានសីតុណ្ហាភាពខ្ពស់ដែលបញ្ចេញពីស៊ីឡាំងបន្ទាប់ពីចំហេះដើម្បីជំរុញម៉ាស៊ីនរុញស៊ីឡាំងទួរប៊ីនដើម្បីបង្វិលហើយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់នៅចុងម្ខាងទៀតត្រូវបានជំរុញដោយទ្រនាប់នៃសែលកណ្តាលដើម្បីបង្វិលម៉ាស៊ីននៅចុងម្ខាងទៀតនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ នាំមកនូវខ្យល់ស្រស់ចូលក្នុងស៊ីឡាំងដោយហេតុនេះសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃការកែលំអប្រសិទ្ធភាពកំដៅនៃឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន។ នាពេលបច្ចុប្បន្នការបញ្ចូលភ្លើងទួរប៊ីនអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពកម្ដៅរបស់ម៉ាស៊ីនបាន ១៥-៤០%ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការច្នៃប្រឌិតថ្មីជាបន្តបន្ទាប់នៃបច្ចេកវិទ្យាទួរប៊ីនធ័រអាចជួយឱ្យម៉ាស៊ីនបង្កើនប្រសិទ្ធភាពកម្ដៅបានជាង ៤៥%។

news-1

សមាសធាតុស្នូលនៅផ្នែកខាងលើនៃម៉ាស៊ីនទួរប៊ីគឺសែលទួរប៊ីននិងសែលកណ្តាល។ សែលកណ្តាលកាន់កាប់ប្រហែល ១០% នៃថ្លៃដើមសរុបរបស់ទួរប៊ីនហើយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនមានប្រហែល ៣០% នៃការចំណាយសរុបរបស់ទួរប៊ី។ សែលកណ្តាលគឺជាទួរប៊ីនដែលភ្ជាប់សែលទួរប៊ីននិងសែលបង្ហាប់។ ដោយសារសែលទួរប៊ីនចាំបាច់ត្រូវភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់ផ្សែងរបស់រថយន្តតម្រូវការសម្ភារៈមានកំរិតខ្ពស់ហើយកំរិតបច្ចេកទេសនៅក្នុងវិស័យនេះគឺខ្ពស់។ និយាយជាទូទៅសំបកទួរប៊ីននិងសំបកមធ្យមគឺជាឧស្សាហកម្មដែលពឹងផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យា។

យោងតាម“ ការផ្គត់ផ្គង់ទីផ្សារនិងតំរូវការរបស់ទីផ្សារឧស្សាហកម្មទួបូឆឺរហ្គឺប្រទេសចិននិងរបាយការណ៍ការព្យាករណ៍និន្នាការអភិវឌ្20ន៍ឆ្នាំ ២០២១-២០២៥” ដែលចេញផ្សាយដោយមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវឧស្សាហកម្មថ្មីស៊ីជីតម្រូវការទីផ្សារសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនភាគច្រើនមកពីរថយន្ត។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះការផលិតនិងការលក់រថយន្តរបស់ប្រទេសចិនបានកើនឡើងជាលំដាប់។ វាត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថានៅឆ្នាំ ២០២៥ ចំនួនរថយន្តថ្មីនៅក្នុងប្រទេសចិននឹងឈានដល់ ៣០ លានគ្រឿងហើយអត្រានៃការជ្រៀតចូលទីផ្សាររបស់ទួរប៊ីនឆឺរអាចឈានដល់ប្រហែល ៨៩%។ នាពេលអនាគតជាមួយនឹងការរីកលូតលាស់នៃការផលិតនិងតម្រូវការយានយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់និងរថយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់ប្រភេទ plug-in កូនកាត់តម្រូវការម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ គណនាតាមចំនួនរថយន្តថ្មីនិងអត្រាជ្រៀតចូលនៃទួរប៊ីនធ័រទំហំទីផ្សារនៃសំបកទួរប៊ីនរបស់ប្រទេសខ្ញុំនិងសំបកមធ្យមនឹងឈានដល់ ២៧ លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ ២០២៥ ។

រយៈពេលនៃការជំនួសសំបកទួរប៊ីននិងសែលកណ្តាលគឺប្រហែល ៦ ឆ្នាំ។ ជាមួយនឹងការច្នៃប្រឌិតថ្មីនៃបច្ចេកវិជ្ជាម៉ាស៊ីនការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនិងការច្នៃប្រឌិតផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តតម្រូវការការជំនួសសែលទួរប៊ីននិងសែលកណ្តាលក៏កំពុងកើនឡើងផងដែរ។ សំបកទួរប៊ីននិងសំបកមធ្យមគឺជាកម្មសិទ្ធិរបស់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។ ដំណើរការនៃការបញ្ចាំងពីការផលិតរហូតដល់ការដាក់ពាក្យជាធម្មតាចំណាយពេលប្រហែល ៣ ឆ្នាំដែលចំណាយពេលយូរនិងបង្កឱ្យមានការចំណាយខ្ពស់ ដូច្នេះរថយន្តនិងឧបករណ៍ពេញលេញមានភាពងាយស្រួលក្នុងការអភិវឌ្ន៍និងមានសមត្ថភាពផលិតបច្ចេកវិជ្ជារឹងមាំ។ សហគ្រាសរក្សាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងដូច្នេះឧបសគ្គចំពោះការចូលក្នុងវិស័យនេះមានកំរិតខ្ពស់។

បើនិយាយពីការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារអ្នកផលិតម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនរបស់ប្រទេសខ្ញុំភាគច្រើនប្រមូលផ្តុំនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេយ៉ាងសេ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះទីផ្សារទួរប៊ីនប៊ឺកសកលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំយ៉ាងខ្លាំងដែលភាគច្រើនកាន់កាប់ដោយក្រុមហ៊ុនធំ ៗ ចំនួន ៤ របស់ឧស្សាហកម្មមីសប៊ីស៊ីហ្កាតហ្គាតរ៉េតបូរវ៉ានណឺរនិងអាយអាយអាយ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតសែលទួរប៊ីននិងក្រុមហ៊ុនផលិតសែលកម្រិតមធ្យមភាគច្រើនរួមមានក្រុមហ៊ុន Kehua Holdings, Jiangyin Machinery, Lihu Co. , Ltd និងក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀត។

អ្នកវិភាគឧស្សាហកម្មស៊ីនហ្សីបាននិយាយថាទួរប៊ីនឆឺរគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃរថយន្ត។ ជាមួយនឹងការរីកចម្រើនឥតឈប់ឈរនៃការផលិតនិងតម្រូវការយានយន្តទំហំទីផ្សារនៃម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឆឺរនៅតែបន្តពង្រីកហើយឧស្សាហកម្មនេះមានទស្សនវិស័យល្អប្រសើរសម្រាប់ការអភិវឌ្ន៍។ ទាក់ទងនឹងការផលិតទីផ្សារម៉ាស៊ីនទួរប៊ីមានកំរិតខ្ពស់នៃការផ្តោតអារម្មណ៍ហើយគំរូឈានមុខគេគឺលេចធ្លោខណៈពេលដែលការផ្តោតអារម្មណ៍ទីផ្សារនៃផ្នែកខាងលើរបស់វាសំបកទួរប៊ីននិងសំបកមធ្យមមានកំរិតទាបហើយមានឱកាសអភិវឌ្developmentន៍កាន់តែច្រើន។


ពេលវេលាប្រកាស៖ ២០-០៤-២១