turbocharger ប្រើឧស្ម័នសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដែលបញ្ចេញចេញពីស៊ីឡាំងបន្ទាប់ពីការឆេះ ដើម្បីជំរុញរុញច្រានស៊ីឡាំងទួរប៊ីនឱ្យបង្វិល ហើយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់នៅចុងម្ខាងទៀតត្រូវបានជំរុញដោយទ្រនាប់នៃសែលកណ្តាលដើម្បីបង្វិល impeller នៅចុងម្ខាងទៀតនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ ការនាំយកខ្យល់ស្រស់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងដោយហេតុនេះការសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធិភាពនៃការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពកំដៅនៃឧបករណ៍ម៉ាស៊ីននៃ។នាពេលបច្ចុប្បន្ន turbocharger អាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីនបានពី 15%-40% ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការច្នៃប្រឌិតជាបន្តបន្ទាប់នៃបច្ចេកវិទ្យា turbocharger turbocharger អាចជួយម៉ាស៊ីនបង្កើនប្រសិទ្ធភាពកំដៅបានច្រើនជាង 45% ។
សមាសធាតុស្នូលខាងលើនៃ turbocharger គឺសំបកទួរប៊ីន និងសែលកណ្តាល។សែលកណ្តាលកាន់កាប់ប្រហែល 10% នៃការចំណាយសរុបរបស់ turbocharger ហើយសំបកទួរប៊ីនកាន់កាប់ប្រហែល 30% នៃការចំណាយសរុបរបស់ turbocharger ។សែលកណ្តាលគឺជា turbocharger ដែលភ្ជាប់សែលទួរប៊ីន និងសែលបង្ហាប់។ដោយសារសំបកទួរប៊ីនត្រូវភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់ផ្សែងនៃរថយន្ត តម្រូវការសម្ភារៈគឺខ្ពស់គួរសម ហើយកម្រិតបច្ចេកទេសក្នុងវិស័យនេះគឺខ្ពស់គួរសម។និយាយជាទូទៅ សំបកទួរប៊ីន និងសែលកម្រិតមធ្យម គឺជាឧស្សាហកម្មដែលពឹងផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យា។
យោងតាម "China Turbocharger Industry Market Supply and Demand Status Quo and Development Trend Forecast Report 2021-2025" ដែលចេញផ្សាយដោយ New Sijie Industry Research Center តម្រូវការទីផ្សារសម្រាប់ turbochargers ភាគច្រើនបានមកពីរថយន្ត។ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ផលិតកម្ម និងការលក់រថយន្តរបស់ប្រទេសចិនបានកើនឡើងជាលំដាប់។គេប៉ាន់ប្រមាណថានៅឆ្នាំ 2025 ចំនួនរថយន្តថ្មីនៅក្នុងប្រទេសចិននឹងកើនឡើងដល់ 30 លានគ្រឿង ហើយអត្រានៃការជ្រៀតចូលទីផ្សាររបស់ turbochargers អាចឈានដល់ប្រហែល 89% ។នៅពេលអនាគត ជាមួយនឹងកំណើននៃការផលិត និងតម្រូវការរថយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់ និងរថយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់ Plug-in Hybrid តម្រូវការសម្រាប់ turbochargers នឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ដោយគណនាយោងទៅតាមចំនួនរថយន្តថ្មី និងអត្រានៃការជ្រៀតចូលនៃម៉ាស៊ីន turbochargers ទំហំទីផ្សារនៃសំបកទួរប៊ីន និងសំបកកម្រិតមធ្យមរបស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំនឹងឈានដល់ 27 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ 2025 ។
រយៈពេលនៃការជំនួសសំបកទួរប៊ីន និងសែលកណ្តាលគឺប្រហែល 6 ឆ្នាំ។ជាមួយនឹងការច្នៃប្រឌិតនៃបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីន ការកែលម្អការអនុវត្ត និងការច្នៃប្រឌិតផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត តម្រូវការជំនួសសំបកទួរប៊ីន និងសែលកណ្តាលក៏កំពុងកើនឡើងផងដែរ។សំបកទួរប៊ីន និងសំបកមធ្យម ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។ដំណើរការចាក់បញ្ចាំងពីការផលិតរហូតដល់កម្មវិធីជាធម្មតាត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 3 ឆ្នាំ ដែលចំណាយពេលយូរ និងបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយខ្ពស់។ដូច្នេះ រថយន្ត និងបរិក្ខារពេញលេញមានភាពងាយស្រួលក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងមានសមត្ថភាពបច្ចេកវិជ្ជាផលិតខ្លាំង។សហគ្រាសរក្សាបាននូវកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែង ដូច្នេះឧបសគ្គក្នុងការចូលក្នុងវិស័យនេះគឺមានកម្រិតខ្ពស់។
បើនិយាយពីការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារ ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីន turbocharger របស់ប្រទេសខ្ញុំភាគច្រើនប្រមូលផ្តុំនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេ Yangtze។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ទីផ្សារ turbocharger សកលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំយ៉ាងខ្លាំង ដែលភាគច្រើនត្រូវបានកាន់កាប់ដោយក្រុមហ៊ុនធំៗចំនួន 4 នៃក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Heavy Industries, Garrett, BorgWarner និង IHI ។សំបកទួរប៊ីន និងក្រុមហ៊ុនផលិតសែលកម្រិតមធ្យមភាគច្រើនរួមមាន Kehua Holdings, Jiangyin Machinery, Lihu Co., Ltd. និងក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀត។
អ្នកវិភាគឧស្សាហកម្ម Xinsijie បាននិយាយថា turbochargers គឺជាផ្នែកសំខាន់នៃរថយន្ត។ជាមួយនឹងកំណើនជាបន្តបន្ទាប់នៃផលិតកម្ម និងតម្រូវការរថយន្ត មាត្រដ្ឋានទីផ្សារនៃម៉ាស៊ីន turbochargers បន្តពង្រីក ហើយឧស្សាហកម្មនេះមានការរំពឹងទុកកាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការផលិត ទីផ្សារ turbocharger មានកម្រិតខ្ពស់នៃការផ្តោតអារម្មណ៍ ហើយគំរូឈានមុខគេគឺមានភាពលេចធ្លោ ខណៈពេលដែលការប្រមូលផ្តុំទីផ្សារនៃផ្នែកខាងលើរបស់វា សំបកទួរប៊ីន និងសែលកម្រិតមធ្យមមានកម្រិតទាប ហើយមានឱកាសអភិវឌ្ឍន៍កាន់តែច្រើន។
ពេលវេលាប្រកាស៖ 20-04-21