រូបថត៖ ទិដ្ឋភាពពីរនៃ turbocharger គ្មានប្រេង ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ NASA ។រូបថតរបស់ NASA Glenn Research Center (NASA-GRC)។
តើអ្នកធ្លាប់មើលរថយន្តបើកកាត់អ្នកដោយមានផ្សែងហុយចេញពីបំពង់កន្ទុយទេ?វាច្បាស់ណាស់ថា ផ្សែងហុយផ្សែងបណ្តាលឱ្យមានការបំពុលខ្យល់ ប៉ុន្តែវាមិនសូវច្បាស់ទេថា ពួកគេកំពុងខ្ជះខ្ជាយថាមពលក្នុងពេលតែមួយ។ការហត់នឿយគឺជាល្បាយនៃឧស្ម័នក្តៅដែលបូមចេញក្នុងល្បឿន ហើយថាមពលទាំងអស់ដែលវាមាន - កំដៅ និងចលនា (ថាមពល kinetic) - កំពុងបាត់ទៅក្នុងបរិយាកាសដោយគ្មានប្រយោជន៍។តើវាមិនស្អាតទេប្រសិនបើម៉ាស៊ីនអាចប្រើថាមពលខ្ជះខ្ជាយតាមរបៀបណាមួយដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្តដើរលឿនជាងមុន?នោះហើយជាអ្វីដែល turbocharger ធ្វើ។
ម៉ាស៊ីនរថយន្តបង្កើតថាមពលដោយការដុតឥន្ធនៈនៅក្នុងកំប៉ុងដែកដ៏រឹងមាំដែលហៅថាស៊ីឡាំង។ខ្យល់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងនីមួយៗ លាយជាមួយឥន្ធនៈ ហើយឆេះដើម្បីបង្កើតការផ្ទុះតូចមួយដែលជំរុញឱ្យស្តុងមួយចេញ បង្វែរអ័ក្ស និងប្រអប់លេខដែលបង្វិលកង់រថយន្ត។នៅពេលដែល piston រុញចូលវិញ វាបូមខ្យល់សំណល់ និងល្បាយឥន្ធនៈចេញពីស៊ីឡាំងដូចហត់នឿយ។បរិមាណថាមពលដែលរថយន្តអាចផលិតបាន គឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងល្បឿនដែលវាឆេះប្រេងឥន្ធនៈ។កាលណាអ្នកមានស៊ីឡាំងកាន់តែច្រើន ហើយវាកាន់តែធំ នោះសាំងកាន់តែច្រើនដែលរថយន្តអាចឆេះក្នុងមួយវិនាទី ហើយ (តាមទ្រឹស្តី) វាកាន់តែលឿន។
មធ្យោបាយមួយដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្តដើរលឿនគឺត្រូវបន្ថែមស៊ីឡាំងបន្ថែមទៀត។នោះហើយជាមូលហេតុដែលរថយន្តស្ព័រដែលមានល្បឿនលឿនជាធម្មតាមានស៊ីឡាំងប្រាំបី និងដប់ពីរ ជំនួសឱ្យស៊ីឡាំងបួន ឬប្រាំមួយនៅក្នុងរថយន្តគ្រួសារធម្មតា។ជម្រើសមួយទៀតគឺប្រើម៉ាស៊ីន turbocharger ដែលបង្ខំឱ្យខ្យល់កាន់តែច្រើនចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងរាល់វិនាទី ដូច្នេះពួកគេអាចដុតឥន្ធនៈក្នុងអត្រាលឿនជាងមុន។ម៉ាស៊ីន turbocharger គឺជាឧបករណ៍បន្ថែមដ៏សាមញ្ញ ថោកសមរម្យ ដែលអាចទទួលបានថាមពលកាន់តែច្រើនពីម៉ាស៊ីនដូចគ្នា!
ម៉ោងផ្សាយ៖ ១៧-០៨-២២