ប្រអប់លេខ GT4288N 452174-0010 11033937 VOLVO FL10

តើ turbo/exhaust manifold របស់ខ្ញុំមានពន្លឺពណ៌ក្រហមដែរឬទេ?
បាទ / ចាស បំពង់ខ្យល់ turbo/exhaust manifold អាចបញ្ចេញពន្លឺពណ៌ក្រហមនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរជាក់លាក់។សីតុណ្ហភាពឧស្ម័នផ្សងអាចឡើងដល់លើសពី 1600F នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការផ្ទុកខ្ពស់;ពោលគឺ ការអូសទាញ ការបើកបរឡើងចំណោត ឬពង្រីកលក្ខខណ្ឌ rpm/boost ខ្ពស់។

តើខ្ញុំកែសម្រួលសមាមាត្របង្ហាប់របស់ខ្ញុំដោយរបៀបណា?
មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុត និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតដើម្បីសម្រេចបាននេះគឺតាមរយៈការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្ពស់/ទាប និង/ឬប្រើក្បាលម៉ាស៊ីនដែលមានកម្រាស់ខុសគ្នា។

ខ្ញុំចង់ផលិតកម្លាំងសេះ តើខ្ញុំគួរយក Turbo មួយណា?ឬ turbo មួយណាល្អជាង?
ជ្រើសរើស turbocharger ដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រតិបត្តិការដែលចង់បាន។ការអនុវត្តរួមមានការជំរុញការឆ្លើយតប ថាមពលកំពូល និងផ្ទៃសរុបនៅក្រោមខ្សែកោងថាមពល។កត្តាសម្រេចចិត្តបន្ថែមទៀតនឹងរួមបញ្ចូលកម្មវិធីដែលមានបំណង។ឧបករណ៍ turbo ល្អបំផុតតាមការកំណត់ដោយរបៀបដែលវាបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នក។កញ្ចប់ដែលបិទដោយគ្មានការកែប្រែណាមួយគឺល្អបំផុតប្រសិនបើអ្នកមិនមានសមត្ថភាពផលិត។

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នា និងហេតុផលនៅពីក្រោយការរុញ 360 និង 180 ដឺក្រេ?
ដើម BV35, BV39, KP35 & KP39 គឺជាបន្ទះ 3 ការរចនា 180 ដឺក្រេ ដោយសារតែការរក្សាទុកប្រេងនៃផ្ទៃទ្រនាប់បើកចំហគឺជាបញ្ហា។
នៅក្នុងកម្មវិធី OE turbo ថ្មីជាងនេះ ការរចនា 180 ដឺក្រេឥឡូវនេះត្រូវបានបញ្ឈប់ និងជំនួសដោយការរចនា 360 ដឺក្រេ ដែលនេះបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធប្រេង និងប្រេងរំអិលកាន់តែប្រសើរឡើង។